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內容簡介: 溫柔的奎卡電車搖晃過里斯本老街、小小的葡式蛋塔Nata帶著澆了蜜似的香甜、夢一般的布卡可皇宮藍彩階梯、烤沙丁魚的煙霧、科英布拉的蝙蝠、神氣威風的彩色小雄雞……。在走過、看過、感受過這個國家之後,葡萄牙給我的感覺如同無數個發亮的驚嘆號一樣!原來,葡萄牙是如此值得造訪的美麗國家!

葡萄牙,沒有德國的嚴謹現代,義大利的新潮時髦,或如臨國西班牙的狂野濃烈,它給人的感覺是溫和的,步調是慢條斯理的,不僅是人口不多的小村,就連大城市也是。曾經不可一世的海洋帝國盛世已然過去,僅剩一盞黃燈還在淡藍鋪襯的背景上亮著,有點恍惚,有點滄桑,卻讓人忍不住想頻頻注視,想去追憶些什麼。彷彿去親近一個溫文儒雅的老紳士,不知不覺你也會跟著放慢腳步,調整心情,走入葡萄牙獨特的風情裡。

博客來網路書局緣起: 一場愉快的填充遊戲博客來書店我眼前的大海是大西洋,我的雙腳正踩在一塊險峻崎嶇的海角上。

極深色的藍海裡,被海水雕琢的深凹石壁宛如天然雕塑般屹立水中,一陣陣巨浪不斷拍打上來,在空氣中擊出嘶鳴迸裂的水沫,好像要把我腳下這片奇絕海角一浪浪地捲去大海裡!然將視線調往遠處的海面上,感覺卻是那麼出奇的平靜,好像剛被燙過的絲緞寬廣而晶亮,安靜且充滿誘惑,讓人想揚帆出海,探尋海的那一頭……。

16世紀時葡萄牙著名的詩人卡蒙斯曾形容他眼中的葡萄牙為「陸地之終,海洋之始」,而我雙腳所踩的這個點,在地圖上稱為羅卡角(Cabo da Roca),剛好位於葡國領土的最西方,也是世人口中常謂「歐陸最西端」的這個終點上。一路悠悠晃晃行來,我終於來到了這個一心嚮往的地點,好像站上了一個開闊與充滿想像的地理位置。遙想當年,16世紀那個葡萄牙的黃金盛期,雄偉的葡萄牙船艦正揚起巨大的風帆,從這裡啟航,開始探尋大西洋的另一頭,啟動了歐洲歷史上知名的大航海時代。

陸地之終,海洋之始,此去即是遙無止期的茫然海路,無法預知的未來,此時我站在羅卡角,面對大海,突然感到一種蒼茫無盡的悠悠之感,非常接近我心目中對葡萄牙的一種想像。

為什麼想去葡萄牙?葡萄牙究竟是個怎樣的國家?她像西班牙?像希臘?她有什麼特殊之處值得我從台灣搭將近20個小時的飛機,大老遠地去看她?

出發前,我常這樣問著自己,一連串對葡萄牙的問號,像填充格一樣等待我去填寫。葡萄牙有令人愉悅的蔚藍大海、有我喜愛的聖母合唱團、有文?溫德拉斯電影中的里斯本老城、阿博客來網路書店法瑪的憂傷小調Fado……。

還有、還有呢?於是就像即將要進行一場填充遊戲,2007年5月,我和丹尼爾延續以往歐遊的方式,從里斯本租車,自行規劃我們興之所趨的路線,開始了對這個南方國度的探索。

我們將葡萄牙依地理位置分為「里斯本」、「里斯本近郊」、「里斯本北部」,以及葡萄牙「中部」、「北部」、「南部」等區塊,各區塊再挑選幾個最富代表意義的城鎮來書寫。其中,除了國人熟悉的里斯本、科英布拉及波爾圖等大城外,我們也將觸角探往納薩瑞、歐比杜斯、埃武拉等其他重要城鎮;更在各個區塊開闢「旅途放大鏡」的專欄,點出各區最具特殊風情的一些地方,例如,波特酒的故鄉杜羅河谷、有「葡萄牙中的葡萄牙」之稱的巨石小村等加以描述。

此外,這本書在起始之初,還增添一個「特別介紹」的單元,將最能代表葡萄牙特色的四大Topics──彩色花磚、道地葡國菜、國營旅館及葡國購物,分別深入敘述,以幫助對葡萄牙這個國家還相當陌生的人能快速聚焦。最後,再附上葡國之旅的規劃路線,供有意到葡國自助行的人做參考。

其實,任何一段旅行都像是進行一場填充遊戲;起初,你帶著一些想像以及許多許多有待解答的空白格子在腦海裡出發,然後到了旅地,一點接著一點,一站又一站地,接觸、經歷、沉澱,消化……,然後在原本腦海中的空白格子裡,填下對這段旅途的感覺。

就像2007年5月我的葡萄牙之旅一樣──溫柔緩慢的奎卡電車搖晃過里斯本老街、小小的葡式蛋塔Nata帶著澆了蜜似的香甜、夢一般的布卡可皇宮藍彩階梯、烤沙丁魚的煙霧、科英布拉的蝙蝠、神氣威風的彩色小雄雞……。在走過、看過、感受過這個國家之後,葡萄牙給我的感覺如同無數個發亮的驚嘆號一樣,啊!原來,葡萄牙是如此值得造訪的美麗國家!

作者簡介李宗芳
別名Anna。
天蠍座B型。
政治大學歷史系畢業。
喜歡簡單低調的生活,
讓自己保有自由的空間,
閒暇時悠遊於文字的創作世界。
相信旅行是讓人常保年輕、
心境開朗的有效方式,所以愛上旅行。
旅行時偏愛人文歷史感濃重的地方。
與旅遊相關的作品散見中時、自由及皇冠等副刊雜誌。
目前著有《在南法,遇見美麗小村》。

攝影簡介博客來蕭順益
別名Daniel。
淡江大學化學系畢業。
熱愛慢速的游泳、快速的F1賽車,
在忙碌的工作與生活間,
努力抓住機會與老婆旅行、攝影去。

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內容來自YAHOO新聞

【高雄氣爆周年】當工廠存在仍是事實 監督就是義務

【專訪高雄海洋科技大學科技與社會研究中心主任洪文玲】本報2015年8月11日台北訊,特約記者陳文姿報導

高雄氣爆過後,災區快速地重建起來,展現市府執行力。但在恢復活力的高雄地底下,工業管線依舊靜靜穿越。雖然高雄市府正在規劃石化專區,民間團體也倡議石化產業轉型,但無論是何種方案,都無法否定工廠存在的既定事實,民眾的安全問題刻不容緩。

高雄海洋科技大學科技與社會研究中心主任洪文玲呼籲,廠商、民眾、跟專家應盡早合作,形成監督機制,由廠商提供專業資訊,以公民力量補足監督漏洞,並由學界站出來,檢討國內工業發展與工程教育。工廠的存在仍是事實,民眾的安全問題刻不容緩。圖為後勁工業區。攝影:李育琴

重建之外  我們需要一個避免意外的制度洪文玲認為廠商應該提供專業資訊,進行公眾教育和消防人員訓練。圖片來源:台大風險社會與政策研究中心。攝影:何威融。

洪文玲問:「後氣爆時期,台灣到底做了什麼?」

氣爆已滿周年,但對企業責任、工程教育、管線透明化、民眾知情權、公民科學,民眾共同監督治理等面向,台灣都未能提出進一步檢討。

比較幾個案例:1986年,美國挑戰者號太空梭爆炸後,調查委員會認為提出的檢討報告指出,最大問題不在O型環(O ring)失效,而是組織運作失能讓失誤發生。

2007年,密西西比州發生丙烷管線爆炸,檢討報告中規定,廠商必須確保居民收到相關科學資訊,並要求石化業協會投入消防人員訓練。

洪文玲解釋,大眾對社會責任的認知,不能只停留在掃地或捐書。我們應要求廠商提供專業資訊、進行公眾教育與消防人員訓練等,才能發揮廠商在專業領域的影響力。合作的可能:從一個低調的案例說起

在桃園龍潭鄉的渴望園區,曾有這麼一個案例,居民與友達、華映合作,建立異味事件通報機制。當地民眾發現異狀後,立即通報兩家公司、受委託檢驗團隊與地方環保局,四方同時採樣,並進行檢驗比對。經過一年資料收集,才確定異味來源,廠商投入鉅資更改製程,最終解決問題。

這個案例說明了廠商與居民的「合作」可創造雙贏,問題不是非得以抗爭解決,但它並未做為一個成功樣板被大力宣傳。

因工科背景,有許多機會與廠商接觸的洪文玲解釋,這是因為廠商抱持「沒人注意就是好事,一旦外界拿到監測數據,可能會追溯我們改善前紀錄。」的心理。未來如何鼓勵這樣的積極合作,值得大眾多加思考。合作的障礙:缺乏改變創新意願

洪文玲也認為,不同產業屬性相異,渴望社區與華映、友達的合作經驗要推廣到其他產業,需要進一步調整。

原因之一是公司在產業鏈的角色。例如在綠色消費趨勢下,蘋果公司會要求其供應鏈必須達到一定規範,這些廠商便承受了改變的壓力。但以石化產業來看,因為製成品是塑膠,產品供應鏈複雜,民眾很難抵制特定製造商,也很難針對指定業者施壓。

二是公司屬性,華映、友達屬高科技業,工程師相對年輕,業界競爭激烈,講求創新。而傳統石化業相對保守,只求保有獲利,主事者不太願意改變。

而理應推動資訊公開的政府,實際作法也是保留的。近年來許多監測數據已自動監測連線到環保署或地方政府,但民眾取得這些數據仍不容易。[註1]合作的障礙:科技術語與知識的高門檻

另一個合作障礙來自專業門檻引起的溝通困難。洪文玲指出,要跨越這道障礙,道理與「久病成良醫」相似,民眾因自身經驗與環境,會不斷渴望獲得解決相關問題的科學能力,並採取行動;而這樣的能力需要台灣社會與教育體系共同培養。

另一方面,則需不同角色各自努力。身處工廠周圍的人,可主動而系統性收集資訊,或藉由身體經驗(不舒服、頭痛)去瞭解生活周遭的危機;再來是須培養可獲得民眾與廠商雙方信賴的專家;目前環境工程專業檢驗與監測目前仍有門檻,科技部等研究經費補助單位,也應致力於鼓勵學者、產業提升監測設備的便利性,讓公民可運用這些設備、詮釋數據意義,不再只是被動等待政府公布篩選過的數據。

而長期以來,廠商、政府與民間之間的互信基礎薄弱,或許才是合作困難的關鍵。洪文玲表示,合作並不容易,但只要工廠的存在是事實,透過公民參與合作、找到確保民眾安全的途徑,就是必須面對的事。(繼續閱讀其他專題報導)

註1:數據公開有許多不同的作法,例如有些是用告示牌在廠外公告,民眾無法隨時監督。也有廠商雖然架設網站公開,但資料超過半年未更新。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高雄氣爆周年-當工廠存在仍是事實-監督就是義務-031049389.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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